Konference PS2026

Mezinárodní konference Podzemní stavby Praha 2026

Již 16. ročník mezinárodní konference Podzemní stavby Praha se konal od 25. do 27. května 2026 v kongresovém hotelou Clarion v Praze 9. ve Vysočanech.

Více informací zde.

Ve dnech 25.–27. května 2026 proběhl v prostorách hotelu Clarion 16. ročník mezinárodní konference Podzemní stavby Praha. Jedná se o největší českou tunelářskou konferenci, která je pravidelně pořádána každé tři roky. Celkem bylo na konferenci zaregistrováno 783 účastníků (651 delegátů z 25 zemí a 132 zástupců ze 66 partnerských společností), v porovnání s minulými ročníky byla letošní účast nejvyšší. Podíl zahraničních účastníků tvořil letos 32 %.

Konference se aktivně zúčastnilo mnoho renomovaných zahraničních odborníků, kteří se mimo jiné zapojili do panelové diskuze zaměřené na téma „Projektová příprava a výstavba podzemních staveb na vysokorychlostních tratích“. Na konferenci také přednášel a diskutoval současný prezident mezinárodní tunelářské asociace ITA-AITES Andrea Pigorini z Itálie. Celkem bylo předneseno 74 ústních prezentací (včetně 4 úvodních, 10 vyzvaných v sekcích a 10 vyzvaných v panelové diskuzi). Během konference bylo prezentováno 21 elektronických posterů. Klasické posterové stojany byly nahrazeny moderními elektronickými e-totemy zobrazujícími všechny přijaté postery v digitální podobě. Ve sborníku bylo publikováno 125 příspěvků. Pro úvodní přednášky (Keynote lectures) a pro přednášky v panelové diskuzi nebyly příspěvky vyžadovány.

Podrobné údaje o konferenci včetně elektronického sborníku a fotografií lze nalézt na www.pspraha.cz Elektronický sborník umožňuje přístup ke všem příspěvkům, ale také přístup k odevzdaným posterům a k prezentacím z panelové diskuze.

V neděli 24. 5. 2026 večer se uskutečnila recepce v Rezidenci primátora hl. m. Prahy, které se zúčastnilo 108 pozvaných hostů. Na dané recepci přivítal hosty náměstek pražského primátora pro dopravu Mgr. Ing. Jaromír Beránek, obr. 1.

Obr. 1 Recepce v Rezidenci primátora hl. m. Prahy

Konference byla zahájena v pondělí 25. května 2026 v 9:00 krátkým videem představujícím vizualizace připravovaných podzemních staveb. V rámci zahájení konference přednesli projevy doc. Ing. Alexandr Butovič, Ph.D., (předseda přípravného výboru konference) a Ing. Ivan Hrdina (předseda CzTA), obr. 2.

Obr. 2 Zahájení konference v hotelu Clarion

Po zahájení konference byly předneseny následující úvodní přednášky (Keynote Lectures):

Ing. Radek Mátl (generální ředitel ŘSD, ČR): Připravované a realizované tunely na dálniční síti v ČR (obr. 3).
MSc. Michal Froněk (Správa železnic, ČR): Berounský tunel – kvalitní železniční spojení do západní Evropy
Ing. Petr Provazník (Správa železnic, ČR): Krušnohorský tunel – klíčová část nového železničního spojení Dresden–Praha
Dr. Alun Thomas (Dánsko): Optimalizace návrhu pro úsporu uhlíku na nových trasách metra v Kodani

Obr. 3 Úvodní prezentace ředitele ŘSD ČR Ing. Radka Mádla

V rámci pondělní obědové pauzy proběhla moderovaná posterová sekce (obr. 4), která představila dynamičtější a interaktivnější způsob prezentace odborných výsledků. Po obědové pauze probíhaly ve dvou sálech ústní prezentace v jednotlivých sekcích. Při jednáních v sekcích bylo předneseno následujících 10 vyzvaných přednášek od renomovaných zahraničních řečníků:

Obr. 4 Prezentace u e-totemu v rámci posterové sekce

Sekce 1: Konvenčně ražené tunely

Andrea Pigorini (prezident ITA, Itálie): Italská vysokorychlostní železnice: 1 000 km skrz a pod městy a horami – návrh pro dalších 1 000 km směrem na jih Itálie
Dr. Angelos Gakis (Rakousko): Mělká konvenční ražba pod provozovanou dálnicí s 21 jízdními pruhy

Sekce 2: Mechanizovaně ražené tunely

Dr. Vojtech Gall (USA): Návrh a výstavba městských tunelů skrz pilotové základy: případové studie a aplikace – Program Gateway v New Yorku, úsek Manhattan P1B
Prof. Bai Yun (Čína): A-TBM tunelování v Číně

Sekce 3: Ostatní podzemní stavby, úložiště, rekonstrukce a historie

Prof. Shahab Yasrebi (Kanada/Írán): Inovativní metoda „Top-Down“ při výstavbě podzemního parkoviště Niayesh a jeho integrace s tunelem Niayesh, Teherán

Sekce 4: Geotechnický průzkum a monitoring

Prof. Dietmar Adam (Rakousko): Dlouhodobá měření energetických geostruktur ve stanici metra Taborstraße ve Vídni

Sekce 5: BIM, numerické modelování, výzkum, vývoj a udržitelnost

Nasri Munfah (USA): Rozvoj podzemního prostoru jako katalyzátor růstu měst

Sekce 6: Vybavení, bezpečnost provozu a údržba

Prof. Robert Galler (Rakousko): Experimentální výzkum tepelné účinnosti žáruvzdorné omítky pro aplikace v tunelech

Sekce 7: Rizika, smluvní vztahy a financování

Nasri Munfah (USA): Deset doporučení pro předcházení sporům na vícesmluvních podzemních projektech
Haldun Kahyaoglu (Španělsko): Pareto efektivita vs. nestrannost a objektivita ve stavebních smlouvách pro tunely

Společenský večer pro všechny registrované účastníky, doprovodné osoby, sponzory a vystavovatele se tradičně uskutečnil v historickém areálu Břevnovského kláštera (obr. 5 a 6) v pondělí 25. května 2026, této recepce se zúčastnilo cca 600 osob. Společenský večer byl zahájen vystoupením klasické hudby v podání sopranistky Karolíny Cingrošové a harfenistky Zbyňky Šolcové (obr. 7). Mimo jiné byla hostům zpřístupněna krypta baziliky sv. Markéty, kterou si mohli prohlédnout za asistence kvalifikovaného průvodce. Velký zájem vzbudil fotokoutek, kde si hosté mohli nechat vytvořit tematické fotografie za pomoci umělé inteligence nebo si pořídit tradiční zábavné snímky s rekvizitami. Své příznivce si získala rovněž cimbálová muzika, jejíž vystoupení probíhalo v suterénu kláštera.

Obr. 5 Společenský večer v prostorách Břevnovského kláštera

Obr. 6 Tereziánský sál v prostorách Břevnovského kláštera

Obr. 7 Hudební vystoupení při zahájení společenského večera

V úterý 26. května 2026 dopoledne se konala panelová diskuse (obr. 8) zaměřená na téma „Projektová příprava a výstavba podzemních staveb na vysokorychlostních tratích“. Panelovou diskusi moderovali Ing. Karel Rössler, Ph.D., a Dr.-Ing. Zdeněk Žižka (oba ČR). V rámci panelové diskuse zazněly následující ústní prezentace diskutujících:

Andrea Pigorini (prezident ITA, vedoucí projektování infrastruktury, FS Engineering, Itálie): Italská vysokorychlostní železnice: 1 000 km skrz a pod městy a horami – návrh pro dalších 1 000 km směrem na jih Itálie
Dr. Monika Mitew-Czajewska (Ústav silnic a mostů, Varšavská technická univerzita, Polsko): Tunely vysokorychlostní železniční sítě v Polsku – přehled a výzvy
Florian Diernhofer (vedoucí týmu pro bezpečnost v tunelech, ILF Consulting Engineers GmbH, Rakousko): Zdokonalené vybavení, provozní bezpečnost a údržba pro železniční tunel Koralm
Heinz Ehrbar (nezávislý konzultant, Heinz Ehrbar Partner LLC, Švýcarsko): Výběr nejvhodnějšího organizačního modelu pro dlouhé tunely
Prof. José-Miguel Galera (generální ředitel, SYSTRA Subterra, Španělsko): Geotechnické výzvy při návrhu a výstavbě tunelů vysokorychlostní železnice – případové studie
Gerhard Harer (vedoucí centrální koordinace BBT, ÖBB-Infrastruktur AG, Rakousko): Aspekty ovlivňující reálnou provozní dostupnost dlouhých železničních tunelů
Martin Knights (nezávislý konzultant, Martin Knights Consulting Ltd, Velká Británie): Klíčové smluvní prvky projektu UK High Speed 2, fáze 1
Ing. Jiří Merta (odborný poradce ředitele stavební správy VRT, Správa železnic, ČR): Technická a provozní koncepce vysokorychlostních tratí v ČR
Raimundo Jose Saiz Perez (vedoucí globálního rozvoje, ACCIONA Construction, Španělsko): Inovativní inženýrská řešení geotechnických a hydrogeologických výzev ve stavebním oddílu 1 tunelů Pajares na trati León – Asturie VRT
Patrick Senn (seniorní projektový manažer/expert, Amberg Engineering AG, Švýcarsko): Poučení z hlavních alpských železničních tunelů – projektová perspektiva návrhu, rizik a spolupráce

Obr. 8 Řečníci a moderátoři panelové diskuse

Obr. 9 Andrea Pigorini – prezident mezinárodní tunelářské asociace ITA-AITES

Úterní odpolední program konference zahájil Andrea Pigorini z Itálie, současný prezident mezinárodní tunelářské asociace ITA-AITES pro období 2025–2028, který prezentoval aktivity této organizace (obr. 9). Následně proběhlo vyhlášení interaktivní hry a soutěže, hlasování probíhalo pomocí konferenční aplikace. Vítězem soutěže o nejlepší poster se stal Ing. Peter Danišovič, PhD., z Žilinské univerzity v Žilině.

Ve středu 27. května 2026 proběhly následující technické exkurze:

Exkurze A – Trasa D pražského metra – realizace úseku Pankrác–Olbrachtova (120 osob)

Exkurze B – Hlavní dopravní řídicí ústředna Hlavního města Prahy (40 osob)

Exkurze C – Rudolfova štola + stará čistírna odpadních vod (20 osob)

Exkurze D – Realizace tunelů na D11 a na obchvatu Náchoda (20 osob)

Exkurze E – Ražba průzkumné štoly tunelu Kamenná Vrata na D3 (obr. 10) + historický důl Pepř (20 osob)

Exkurze F – Výstavba kolektoru HG na letišti Václava Havla v Praze (20 osob)

Exkurze G – Úložiště radioaktivních odpadů Richard (16 osob)

Obr. 10 Exkurze do průzkumné štoly tunelu Kamenná Vrata na D3

Obdobně jako při minulé konferenci bylo účastníkům umožněno stažení mobilní aplikace do telefonu, která přinášela řadu důležitých informací. Registrace probíhala samoobslužným systémem pomocí načtení QR kódů, které byly účastníkům zaslány s předstihem. Pro účastníky konference byla zřízen přístup k videonahrávkám prezentací.

S konferencí letos poprvé asistovala organizační agentura AIM Group Prague s.r.o., která navrhla řadu novinek. Poprvé bylo pro tlumočení využito řešení založené na platformě Zoom, kdy účastníci přijímali zvuk prostřednictvím vlastních mobilních telefonů a sluchátek. Tento model vedl ke snížení nákladů na technické vybavení a současně umožnil zachovat vysoký komfort uživatelů.

Vzhledem k velmi vysokému počtu účastníků byly vybrané přednášky přenášeny také do dvou dalších sálů. Toto řešení pomohlo navýšit kapacitu konference a současně nabídlo klidnější prostředí pro účastníky, kteří si chtěli během programu pořizovat poznámky nebo pracovat. Pro potřeby delegátů byly nově zřízeny samostatné prostory určené pro individuální práci, neformální schůzky nebo odpočinek mezi jednotlivými bloky programu. Partnerské společnosti měly k dispozici vyhrazený prostor pro obchodní jednání a soukromé schůzky. Tato služba byla partnery aktivně využívána a přispěla k posílení obchodního a networkingového rozměru konference.

Účastníci měli možnost zapojit se prostřednictvím konferenční aplikace do soutěže o hodnotné ceny (iPad, wellness pobyt a pobyt v hotelu Clarion). Interaktivní hra byla založena na návštěvě deseti stanovišť zapojených vystavovatelů, kde měli za úkol zjistit odpověď na soutěžní otázku připravenou daným partnerem. Dle dostupné zpětné vazby byla hra hodnocena velmi kladně.

Konferenci podpořilo 5 platinových, 8 zlatých a 24 stříbrných partnerů, přičemž další společnosti využily některou z menších partnerských možností nebo si objednaly samostatný výstavní prostor. Celkem konferenci podpořilo 66 partnerů, což byla dosud nejvyšší podpora v historii konference. Součástí výstavy bylo celkem 49 stánků různých velikostí.

Obecně konference proběhla bez větších obtíží dle předpokládaného scénáře, přípravný výbor obdržel řadu kladných ohlasů z České republiky i ze zahraničí. Po konferenci bylo účastníkům umožněno vyplnění dotazníku spokojenosti. Obecně byly dojmy účastníků z konference velmi pozitivní, výhrady byly spíše drobnější a nebyl v nich žádný výraznější trend (žádné připomínka či doporučení nebyly uvedeny častěji).

Touto cestou bych rád poděkoval všem účastníkům konference, zejména pak všem členům přípravného výboru a vědecké rady, autorům příspěvků, řečníkům a partnerům konference. Těším se, že se sejdeme v obdobném případně ještě vyšším počtu na konferenci Podzemní stavby Praha 2029.

za přípravný výbor a vědeckou radu
prof. Ing. MATOUŠ HILAR, Ph.D.,
předseda vědecké rady konference PS 2026